賴慶明教授

研究方向

賴慶明教授的研究橫跨新能源電動車(電動車馬達/電池/電控整合、車用電子) 無人載具(無人機、自駕車系統、電動農機具) 微電網系統與分散式能源(太陽能、燃料電池、電池儲能系統) 電力電子(無線充電、電力轉換器、電源供應器) 電機控制與應用、工業電子控制與應用。

新能源電動車與無人載具

在新能源電動車領域，研究著重於馬達、電池、電力轉換器與車輛控制系統的整合，並關注電動車充放電、能源管理、車用電子及系統穩定性。

無人載具研究則延伸至無人機、自駕車與電動農業機具，結合感測、控制、動力及電力電子技術，發展可應用於智慧運輸與自動化作業的整合系統。

微電網與分散式能源

微電網系統需要整合不同型態的能源來源與儲能設備。賴教授的研究涵蓋太陽能、燃料電池、電池儲能系統，以及相關電能轉換器與控制技術。

研究團隊關注電池儲能系統的充放電技術、微電網電能轉換器控制，以及系統穩定度與可靠度分析，使不同能源設備能在電力系統中穩定協同運作。

電力電子與能源轉換

電力電子是電動車、儲能與綠能系統的重要核心。研究範圍包括電力轉換器、切換式電源供應器、無線充電，以及高效率能源轉換與控制技術。

透過電路設計、系統分析及控制方法，研究可應用於車輛充電、燃料電池併網、電池儲能、微電網與高功率電源系統。

電機控制與工業應用

除了能源與車輛系統，研究亦涵蓋電機控制與工業電子控制。透過感測、驅動、控制器與電力轉換技術的整合，可應用於自動化設備、智慧機具及工業能源系統。

這些技術不僅需要電路與控制理論，也強調系統建置、測試驗證與實際應用，使研究成果能夠回應產業需求。

產學合作與技術實踐

賴教授長期投入電動車、無線充電、燃料電池、儲能及自動駕駛相關技術開發。研究成果涵蓋電動巴士車道維持輔助系統、電動車無線快速充電、自動駕駛車輛控制器、電池儲能與併網發電等應用。

透過產學合作與技術移轉，研究成果由實驗室延伸至車輛、能源與工業系統，建立學術研究與產業應用之間的連結。

主要研究專長

• 新能源電動車與車用電子
• 無人機、自駕車與無人載具
• 微電網與分散式能源
• 電池儲能與充放電技術
• 電力電子與電力轉換器
• 無線充電與電源供應器
• 電機控制與工業電子應用

教學與人才培育

教學與研究訓練著重跨領域系統整合。學生除需理解電路、控制、能源與車輛系統原理，也會接觸電力轉換器設計、儲能控制、系統測試及實際設備建置。

透過理論分析、實驗驗證與產業應用，學生可培養從系統規劃、電路設計、控制實作到整合測試的完整能力，並銜接電動車、智慧運輸、綠能、儲能及電力電子相關產業。