當電動車逐漸成為能源轉型與智慧運輸的重要一環，車輛所承載的技術也早已超越傳統機械工程的範疇。從電池、馬達、電力電子，到電控、能源管理與智慧駕駛，每一項技術彼此串聯，才構成今日所理解的智慧電動車。 

　　長期投入電力電子、綠能科技、電動車與智慧運輸研究的賴慶明教授，正是從這樣的系統觀出發，持續探索能源與交通科技交會的可能。畢業於國立清華大學電機系，並曾在產業界及國立臺北科技大學車輛系、國立中興大學電機系累積教學與實務經驗，這些歷程也逐漸形塑出他對研究與人才培育的想法：科技不能只停留在紙面上的計算，而是要經過實驗、驗證，最後真正讓它運轉起來。

從電力電子出發，看見電動車的完整系統

　　賴老師的研究核心之一，是電力電子技術在綠能與電動車系統中的應用。 

　　談起電動車，他很少只從「車」本身切入。在他的研究架構裡，電池負責儲存能量，馬達負責驅動，電力電子負責能量轉換與控制，而電控系統則將不同元件整合起來。當這些技術進一步與智慧控制、能源管理結合，電動車便成為一個高度整合的能源系統。 

　　這也讓研究的範圍自然延伸到不同類型的載具。除了乘用車，也包括電動巴士、貨車、無人機、船舶、公共運輸與軌道運輸等。只要涉及「載具」與「能源」的整合，就有值得探索的問題。 這樣的研究方向，也與永續與綠能科技研究學院強調的跨領域精神相互呼應。電動車本身就是一個跨域的研究題目，而真正能解決問題的人才，也往往需要跳出單一專業的框架。

從計算到實體，讓研究真正動起來

　　如果說理論是研究的起點，那麼「做出來」就是賴老師相當重視的一件事。

　　 在研究室裡，學生可能從一個電路設計或系統架構開始，先進行理論計算，再進入實驗與測試。以太陽能轉換系統為例，從太陽能發電、電力轉換，到將電能儲存在電池中，再進一步與燃料電池、儲能設備或電動車整合，每一個環節都需要實際驗證。 

　　當原本寫在紙上的方程式，最後變成可以運轉的電路與設備，研究也就從「知道」走向「做到」。 

　　賴老師認為，這樣的過程往往也是學生最容易產生興趣的時刻。當一個原本只是腦中的想法，經過設計、組裝、測試與修改，最後真的成功運作，那份成就感會讓學生重新認識自己所學的專業，也更容易找到繼續深入研究的動力。

　　 因此，研究室裡的學習並不只是在電腦前完成模擬與計算。從電路設計、硬體製作，到系統整合與實驗測試，每個階段都可能遇到新的問題，而解決問題的過程，也正是研究能力逐漸累積的過程。

跨領域不是限制，而是另一種可能

　　也因此，賴老師並不把學生的原始科系背景視為絕對門檻。

　　 過去指導的學生中，有人來自測量、機械、環境工程，甚至中文系。不同背景帶來不同的思考方式，也可能成為跨領域研究的起點。即使沒有電機相關基礎，只要願意從基礎開始學習，仍然可以逐步建立電力電子與綠能科技所需要的專業能力。 

　　研究所階段正是一個重新累積能力的機會。透過課程、實驗室訓練以及自主學習，學生可以慢慢補足原本不熟悉的領域；如果希望進一步強化實務能力，也可以透過相關證照與技術訓練，讓自己的專業更加完整。 

　　「只要是有心都可以來學習。」這句話，說出了賴老師對跨領域學習的態度。比起一開始擁有多少專業知識，他更重視學生是否願意投入，以及能不能在面對陌生問題時保持學習的動力。

讓研究走出實驗室，與產業真正接軌

　　當研究從實驗室走向實際應用，產業便成為不可或缺的一環。

　　 賴老師長期關注電力電子、能源與電動車相關技術，也看見產業對跨領域人才的需求。過去幾年，他指導的學生陸續進入台達電、台積電以及能源與電力電子相關產業，將在研究室累積的技術能力帶進職場。 

　　他也期待進一步深化產學合作，讓企業不只是研究成果的使用者，而能更早參與人才培育。透過聯合研究中心、企業獎學金、研究津貼與實習等方式，學生可以在求學期間接觸真實的產業問題，企業也能提早認識具潛力的人才。

　　 這樣的合作模式，讓研究與人才培育形成一條更直接的連結：從課堂上的知識，到研究室裡的實驗，再走進企業真正面對的技術問題。

這些技術不僅需要電路與控制理論，也強調系統建置、測試驗證與實際應用，使研究成果能夠回應產業需求。

把眼光放得更遠，讓學生看見更多可能

　　除了產業發展，國際交流也是賴老師相當重視的一環。

　　 研究室過去已有學生前往美國維吉尼亞理工暨州立大學、神戶大學、東京大學、南洋理工大學及紐西蘭奧克蘭大學等校進一步學習。 

　　對正在規劃研究所生涯的學生而言，這些交流經驗提供了另一種可能：研究不一定只發生在熟悉的環境裡，也可以透過國際合作接觸不同的研究方法、設備與思考方式。

　　 而當學生在研究過程中逐漸找到自己的興趣，也可能進一步選擇博士研究或海外深造。賴老師希望研究室能提供這樣的空間，讓每個人依照自己的能力與方向，走出不同的道路。

跨域人才，從現在開始準備

　　面對能源轉型與科技快速發展，賴老師認為，未來的人才需要具備更寬廣的視野。 

　　懂電機固然重要，但如果能進一步理解能源、管理、產業甚至其他領域的知識，就能從不同角度看待問題。這也是永續與綠能科技研究學院推動跨領域教育的重要意義。

　　 在賴老師的想像中，學生來到研究所，不只是選擇一個研究題目，而是在這段時間裡逐漸建立自己的「能力組合」——知道自己的專業是什麼，也知道如何與其他專業合作，更重要的是，面對還沒有答案的問題時，知道該如何找到答案。

給學生的話：熱忱、專注，然後堅持下去

　　談到自己最想送給學生的一句話，賴老師提到過去求學時曾從師長那裡聽到的一句提醒：

「機會是留給有準備的人。」 

　　準備，並不是等到機會出現時才開始。 

　　研究所兩年的時間，看似不長，卻足以累積一個人未來十年、二十年甚至更長職涯所需要的能力。無論最後選擇進入產業、繼續攻讀博士，或走向不同的專業領域，真正重要的是在還有機會學習的時候，把基礎打好，把能力練起來。

　　 而這份準備，需要熱忱，也需要專注，更需要堅持。 

　　電動車與綠能科技仍在快速發展，新的技術、新的需求與新的問題不斷出現。今天所學的內容，或許會隨著產業變化而更新，但願意學習、願意動手實作、遇到問題不輕易放棄的能力，才是能夠一路走下去的根本。 

「只要有夢，就可以來追尋。」 

　　這是賴老師給學生的一份邀請，也是他對產業合作的期待。讓有興趣的年輕人有機會進入研究、把想法做出來；讓企業有機會參與人才培育、提出真正需要解決的問題。當研究、人才與產業彼此靠近，電動車與綠能科技的發展，便不再只是技術的進步，而是一步一步走向更具韌性的永續未來。